國內(nèi)新冠肺炎疫情防控形勢穩(wěn)固后，各地為實現(xiàn)“六穩(wěn)”“六保”，紛紛加大“新基建”投資力度。例如，今年河南省政府工作報告聚焦“新基建”，計劃實施8000余個重大項目，投資總額達2萬億元；實現(xiàn)河南省縣城以上城區(qū)5G網(wǎng)絡全覆蓋。四川省政府工作報告提出，將充分利用好國家加大宏觀政策逆周期調(diào)節(jié)力度的機遇，加大“新基建”投資力度，推動四川省經(jīng)濟平穩(wěn)健康發(fā)展。從今年初開始，全國各省（自治區(qū)、直轄市）陸續(xù)出臺了“新基建”的落地舉措，“新基建”正從部署階段向落地階段穩(wěn)步推進。
　　“新基建”的持續(xù)加碼對“鋼需”具有很大的拉動作用。據(jù)了解，“新基建”主要包括5G網(wǎng)絡、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、特高壓、新能源汽車充電樁及冷鏈物流等項目，是“鋼需”新的增長點。“新基建”用鋼主要有優(yōu)特鋼、不銹鋼、精密合金及部分普鋼。例如，工業(yè)機器人、智能家居機器人等各類機器人制造需要使用大量Q345C鋼管。以工業(yè)機器人為例，平均生產(chǎn)1臺工業(yè)機器人需消耗5噸Q345C鋼管。據(jù)測算，今年我國工業(yè)機器人年產(chǎn)量將達到23萬臺左右，預計將產(chǎn)生100萬噸以上的Q345C鋼管需求。
　　“老基建”仍是“穩(wěn)經(jīng)濟”工作重點
　　實際上，“新基建”蘊含的“鋼需”空間遠小于“老基建”（傳統(tǒng)基建），“老基建”依然是補短板、強弱項、穩(wěn)增長的重要抓手。例如，今年上海市政府工作報告提出，將啟動建設浦東綜合交通樞紐，加快建設機場聯(lián)絡線、崇明線、14號線等總長度達172公里的軌道交通線，建成10號線二期、15號線、18號線等總長度達67公里的軌道交通線，加快建設S4公路擴建、沿江通道、北橫通道、滬通鐵路上海段等重要工程。福建省政府工作報告提出，今年將安排1565個重點項目，投資總額達5000億元；按照“資金跟著項目走”的原則，用好地方政府專項債券，盡快形成實物工作量；發(fā)展壯大深海養(yǎng)殖、海洋工程裝備等產(chǎn)業(yè)，力爭今年海洋生產(chǎn)總值突破1.3萬億元。四川省近期公布了總額達4萬億元的固定資產(chǎn)投資計劃，其中包括川藏鐵路等重大項目，預計今年投資增速有望保持在5%～10%。此外，交通運輸部今年的目標是完成鐵路投資8000億元左右，公路、水路投資1.8萬億元左右，民航投資力爭達到900億元。
　　據(jù)了解，“老基建”其需求量十分巨大。2019年，僅建筑業(yè)所消耗的Q345C鋼管就達到4.78億噸，與2018年相比增長11.2%。Q345C鋼管貿(mào)易商預計，今年消費量或?qū)⑦_到4.98億噸。