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年末國內16Mn化肥管市場走勢不明朗 |
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10月份國內化肥專用管市場在傳統的“金九銀十”銷售旺季，經歷了年內最大的一波下跌行情。隨著歐美債務危機的起起伏伏，在資源供給過剩和資金緊張壓力下，鋼貿商降價甩貨，鋼價大幅跳水。對于年內鋼市的走向，分析師認為，雖然有“鐵道部融資情況得到改善”利好消息，不過不排除年內還有下探行情。
鋼鐵流通業PMI年內低點
據數據，10月份鋼鐵流通行業PMI指數為22.44%，比上月下降5.53個百分點，跌破年內最低點。 10項分指數繼上月全面失守后，繼續在收縮區間運行，但跌幅普遍收窄；10項分指數中融資環境指數27.34%，走勢判斷指數30.95%，比上月略有回升；波動較小的指標是到貨速度指數43.01%和企業用工指數48.31%；跌幅居前的指標是采購成本12.8%，比上月下降18.23個百分點，庫存水平 33.68%，銷售量22.44%、采購意愿31.34%，較上月分別下降7.19、5.53和5.23個百分點。
就記者采訪的鋼貿商普通坦言，“資金緊，需求差，不知底部在何方?”。而“鋼廠訂貨價與市場現貨價倒掛，高價位庫存較大”也成為市場關注的熱點。 “工地欠款加劇”則是不少鋼鐵貿易商最擔心的問題。
據最新監控數據顯示，在剛過去的一周內，國內現貨鋼價均價出現本輪下跌以來的首度上升，但各個區域走勢分化，其中華東市場弱勢調整，華北市場沖高回落，華南市場則是積極上行。
鋼價走勢仍不明朗
對于年底前16Mn化肥管鋼市走向，分析師認為，鐵道部融資情況得到改善值得關注。據悉鐵道部近期融資規模已擴至2500億元，確保其資金償付和重點項目的推進，以及配套項目的優化完善。在政策扶持下，部分因“債臺高筑”而停工的鐵路建設已陸續恢復開工，這也將對鋼材需求將有一定的拉動作用。
歐債危機使歐洲鋼鐵行業的需求疲弱，眾多鋼廠實施減產計劃。其中，全球最大的鋼鐵企業安賽樂米塔爾在近幾個月已經關閉了至少5座高爐和2座電爐。巴西淡水河谷按當期的指數價格調整四季度的鐵礦石報價，從175美元/噸降至160美元/噸，降幅約8%。
在國際總體需求繼續低迷和中國鋼材市場價格走低大背景下，港口高位庫存量有待消耗，鐵礦石價格還有下行空間。
總體來看，國家的財政金融政策微調以及對鐵道部的融資支持和鋼廠的減產都有利于市場的信心恢復，年前的實際需求，主要寄希望于制造業趁低價抄底補庫和目前低庫存下鋼貿商冬儲，但這要取決于對明年市場需求的走勢判斷和資金的寬裕程度。預計11月市場仍將繼續震蕩尋底，12月份企業銀行還貸和打款訂貨壓力加大，年內不排除還有短時下探行情。
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